ハーレーロードスターこの1年のカスタムメモ 趣味にこれだけ使いました

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2018年12月1日、ハーレーロードスター納車。
それからちょこちょこ乗って走行10,000キロ超え、納車からもう少しで1年が見えてきました。
ちょうどカスタムがひと段落、消耗品の整備など、一区切りついたような感じ。
なので、あまりやってみたくなかった集計をしてたら、、、。
・ETC代
・ガソリン代
・カスタム代
さてさて、おいくら万円かかったのでしょうか??

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ハーレーと言えばカスタム

納車した当初は
「しばらくノーマルで乗る」
とか言ってましたが、そもそも納車時点でちょろっとカスタムしてるんですよね。
エンジンガード、バレルグリップ、シーシーバー。

その後、ちょろちょろと交換したりドレスアップしたり、気が付けば立派なカスタム仕様に仕上がりました。
ほとんどはディーラー(D)でやってもらい、タイヤ交換とマフラー交換・チューニングだけ社外ショップです。
 
2019年、だいたいこんな感じ。
※執筆時点、9月までの結果です。
今後も適宜追記予定。

monthカスタム/メンテ内容Shopお値段走行距離
1初回点検/オイル交換D10,000683
2
36か月点検D1,862
4ハイウェイペグ/ダービーカバーD69,4352,911
5フューエルキャップ/ヒートシールド/バッグD55,1764,508
6ピンストライプ/オイル交換D15,000+17,8285,313
7
8エアクリーナ/サイレンサー交換・チューニングパインバレー248,0009,000
9リヤタイヤ交換(予定)スピードスター25,00010,000
10日光ツーリング/伊豆ツーリング/全国ミーティング11,000?
1112か月点検(予定)D12,000?
12水戸ツーリング予定13,000?
total440,439

 

走行距離は目安です。
ディーラーにやってもらうと、その時の距離が明細に載ってますんで振り返るときに便利。
だいたい1ヶ月に1,000キロペース、くらいでしょうか。
仕事前の朝にちょっと乗ったり週末に泊まりツーリング行ったりなので、そこそこの距離稼いじゃってます。

やはり一番ハイコスト・効果大なのが8月にカスタムしたマフラー・エアクリーナー交換ですね。
チューニング込みとはいえ、なかなかのお値段。

マフラー、エアクリーナー交換&チューニングのあとは八ヶ岳ツーリングへ
待ちに待ったカスタム、やっと完成です。八ヶ岳ツーリングにも行きました。

チューニング後は乗り味がかなり変わってパワーアップ。

そしてオイル以外の消耗品交換、リアタイヤです。
ミシュランのコマンダーとアドベンチャーでちょい悩みましたがアドベンチャーの予定。
10月中旬に交換してそのまま皮剥きツーリングへ。

ハーレーロードスター(xl1200cx)のリアタイヤ交換、スピードスターにて
愛車のハーレーダビッドソン・ロードスター君、 とうとう走行距離が10,000キロに。 そして大きな消耗品の「リアタイヤ」を交換することに。 あれこれ検討して、スピードスターさんでアナキーアドベンチャーへ交換。
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ちりも積もれば、、、ETC代、ガソリン代

あまり燃費よくないのがハーレー。
それと馬鹿にならないのがETC代。

振り返ってみると、、、

monthETCENEOSツーリングなど
18200熱海
23,3000市川
31,660391
410,6205,705浜名湖
57,2607,971切り通しトンネル、横須賀
67,9206,116水戸
714,7209,474新潟、北海道
816,6208,673メタセコイア、琵琶湖、彦根城、浜名湖
9
10日光(予定)
11
12水戸(予定)
total62,92038,3300

※エネオス以外でも給油しますが、集計の都合上とりあえずエネオスだけ引っ張ってきました。
電子マネー払いもあるんで、もっともっとかかってるはず。

ETCの他にも
・ターンパイク、
・伊豆スカイライン、
・真鶴道路、
・熱海シーサイドライン、
など、現金オンリーの道路も走ってますからもっともっとかかってますね。

ちなみに、チューニングの成果は燃費にもかなりプラスだったようで、街乗りでもリッター20キロ近く走れました。

路面状況・信号など、コンディションによって変動しますが、そこまで悪化していないようでほっとしてます。
むしろ燃費良くなったような??

12月の水戸ツーリングは、ここへ再訪予定。
紅葉のシーズンちょっと過ぎちゃいますが、奇麗に見れると良いですね。

庄や 山口さんへ宿泊 田舎の風景に癒される民宿
湘南からの茨城ツーリング、宿泊先は 庄や 山口。 雨に降られながらの移動はなかなか辛いものがありましたが、辿り着いたかいがある、とても良い宿でした。 ツーリングの宿泊先としても人気のようなので、ゆったりご覧ください。

この一年くらいでカスタムはひと段落、あと変えるとしたらステップを短くしたりとか、フロントタイヤを交換したりとか、それくらいでしょうか。
12ヶ月点検で他の消耗品も見てもらいます。
ブレーキパッドはまだ平気かな、、、??

見た目はもう十分に自分好みなので、あとはワインディングのテクをもう少しつけたいところ。
椿ラインをキレイに乗りこなせるくらいを目標にトコトコ走ろうと思います。

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それではこのへんで。
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